El modelo económico extractivista del gobierno de Medina es rapaz como ninguno, se habla de fuertes inversiones de capital y generaciones de empleos, pero todo es en función del enclave del capital trasnacional para obtener magnas ganancias y sin ningún miramiento para garantizar una sana reproducción de la fuerza de trabajo ni, del respeto a la Madre Naturaleza. Hoy, con la llegada de Peña Nieto, el asunto adquiere aplicaciones fabulosas para el enriquecimiento de unos cuantos, un modelo que para su funcionamiento necesita de una gran cantidad de incautos fruto del engaño propagandístico de los medios de comunicación y de una fuerza represiva de dimensión paramilitar que sólo recuerda a la Gendarmerie Nationale, precisamente creada a partir de 1871 ante el surgimiento de la Comuna de París en el gran ensayo del primer gobierno obrero en la historia de la Humanidad, un gobierno del pueblo y para el pueblo y para nada, en beneficiar a unos cuantos magnates dueños del capital. El odio de los capitalistas contra ese gobierno obrero fue brutal y por eso, desarrollaron ese invento de la Gendarmería Nacional, base hoy para la gendarmería de Peña Nieto o, la cacaraqueda Fuerza Civil de Medina. Pero, entrando en los hechos cotidianos de la explotación capitalista en la entidad, resulta que se no informa -en esos medios que no investigan lo que dice el gobierno- sobre que no habrá aumento al transporte en el 2013 y, según el diputado Eduardo Arguijo, del PRD, señala que ese “no aumento” es todo lo contrario ya que con el 0.47 de incremento por mes a los poseedores de la Tarjeta Feria por 12 meses, nos da un aumento del 5.64% o sea el 6 % igual al de este año que se otorgó y que, a un promedio de 8 pesos el boleto daría al terminar el año 8.60 pesos; o sea, a los que si les va el aumento es a los poseedores de la Tarjeta Feria y, los costos del transporte que siguen iguales, son los de 10 pesos en rutas radial y sin clima y de 12 pesos en los climatizados; o sea, indica Arguijo, se busca castigar a los de la Tarjeta Feria, y bueno, con ello hacer que el aumento se dé en el paso de no usar la Tarjeta Feria y que cada quien pague los precios ya existentes y obviamente ahí habrá mucha ganancia. Pero, mientras se van aclarando estas especulaciones del mentado “No aumento” lo más cierto es que según un cálculo estimado en estudio del Congreso de Nuevo León (Milenio, Alejandro Salas 17/12/2012) se indica que el promedio mensual de los usuarios del transporte es de 50 pesos diarios, al mes mil 500 pesos, por un millón 800 usuarios según datos de la Agencia Estatal del Transporte, pues tenemos una bolsa de 2 mil 700 millones de pesos y al año, una magna cantidad de 32 mil 400 millones de pesos o sea, este magno negocio de 54 empresarios con 150 rutas y el control de 4 mil 500 unidades de las 5 mil del estado son los que mandan galleta en todos estos malabares del transporte urbano. Por eso, si tuviéramos un gobierno obrero, el transporte sería del pueblo mediante administración estatal, sería más barato, de mejor calidad y no un negocio de empresarios rapaces y corruptos burócratas.
